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          『洛陽』地鐵:1、2號線建設規劃獲批

          2016/8/26 17:11:24      點擊:

           8月25日,國家發改委官方網站正式公布《國家發展改革委關于印發洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃(2016-2020年)的通知》,到2020年,一期建設將建成地鐵1號線及2號線,總長約41.3公里,洛陽也是目前我省第二個獲批建設地鐵的城市。



            兩條地鐵線路貫穿東西南北

            8月25日,國家發改委官方網站正式公布《國家發展改革委關于印發洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃(2016~2020年)的通知》,其中顯示,洛陽市城市軌道交通線網由4條線路組成,總長102.6公里,設車站63座,其中換乘車站8座。預計至2020年,洛陽市公共交通系統占城市客運出行比例達到30%,城市軌道交通占公共交通出行的比例達到20%。

            根據規劃,到2020年,洛陽將建成城市軌道交通1號線和2號線一期工程,長約41.3公里,總投資310.88億元人民幣。其中,1號線工程自谷水西至文化街站,線路長約23 公里,設站19座,投資170.58億元,2號線一期工程自經三路至龍門大道站,線路長約18.3 公里,設站15座,投資140.3億元,兩條線路同期進行建設。

            據了解,1號線貫穿洛陽市老城區東西發展主軸,將覆蓋老城區東西向客流走廊,加強洛北城區東西向的聯系。2號線則貫穿洛陽市區南北發展軸,將覆蓋城市北部、東南部主要客流走廊,聯系西工區、洛龍區、經濟開發區,加強洛北老城區與洛南新城區的聯系。

            洛陽地鐵將采用B型地鐵列車,車輛基本寬度為2.8米,基本長度為19米,車內凈高2.1至2.15米,6輛編組,最高運行時速將達80公里。

            地鐵修建能起到旅游集散作用

            “洛陽終于要建地鐵了,以后上班不用擔心堵車遲到了!甭尻柺忻裢跎@悉地鐵獲批后非常高興,她家住洛陽市瀍河區東部,上班在洛陽市新區體育場,每天上班開車最快也需要40分鐘;如果坐公交車,沒有1個小時根本到不了。地鐵建成后,她在家門口附近就能乘車,中途轉乘2號線,正好能坐到公司附近那一站。

            根據規劃示意圖,建成后的地鐵1號線將貫穿洛陽東西,2號線將穿過洛陽貫穿南北,極大便利市民的出行。

            此外,地鐵1號線沿線還經過洛陽隋唐城遺址公園、洛陽周王城天子駕六博物館、王城公園;2號線將經過洛陽國花園、洛陽博物館、洛陽隋唐城遺址植物園以及洛陽北部邙山上的諸多牡丹園,每年4月牡丹文化節期間,將極大方便游客賞花出行。

            洛陽市旅游發展委員會副主任崔光焱說,雖然地鐵主要是為了滿足城市交通,但對外地游客而言能起到極大的集散作用,游客乘坐地鐵1號線及2號線,可方便快捷地到達洛陽飛機場、火車站、高鐵站。

            地鐵修建將助推洛陽經濟快速發展

            家住孟津縣城的網友“孟小津”對洛陽將要修建地鐵的消息早已有所關注,他說,孟津縣是距離洛陽城市區最近的一個縣,早在今年春季,洛陽市就開通了從孟津到洛陽市區的城鄉公交,將來,乘坐這一公交十幾分鐘就能直接到達地鐵1號線王城大道站,從此處換乘地鐵可方便到達洛陽市區,極大縮短去一趟洛陽花費的時間。

            此外,也將對孟津的旅游業及縣域經濟的發展起到很好的促進作用。

            地鐵開通對于洛陽城市建設有何影響?河南科技大學教授、洛陽市十三五規劃專家咨詢委員會主任席升陽表示,地鐵將為洛陽市民出行帶來便捷,開啟人們出行的新方式,把一種新鮮的出行文化帶到了洛陽市,對于人們的時間觀念也會帶來大的改變。另外,對于洛陽市招商引資、經濟社會的發展也將起到正面的作用。

            ■釋疑

            開建地鐵地下埋藏文物會不會損壞

            開建地鐵是好事,但也有不少市民有些擔心:由于歷史和地貌原因,目前洛陽城區的地下埋藏有大量文物遺址,地鐵的修建會不會對地下文物造成損害?《洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃(2016至2020年)》中專門對此加以說明,在規劃實施過程中,將結合城市總體規劃深化涉及文物敏感區域的方案研究,進一步核實文物保護深度,對因文物保護原因將采用較大埋深的區段采取有效措施。

            ■擴展

            洛陽還將規劃開建地鐵3號線、4號線

            早在2012年經國務院及有關部委批復的《洛陽市城市總體規劃(2011~2020年)》顯示,到2020年,將形成自洛陽中心放射出的4條軌道交通網絡,線網密度為每平方公里0.37公里,除了此次獲批的地鐵1號線及2號線外,作為洛陽市城市軌道交通第二期建設規劃的3號線、4號線的開建也指日可待。

            其中,3號線將貫穿洛陽市老工業區和新開發區軸線,覆蓋澗西老工業區、高新區和洛南新城區東西主要客流走廊,加強洛陽機場與老工業區、高新區及洛南新城區的聯系。

            4號線將貫穿洛陽市南北發展軸,覆蓋城市北部、南部主要客流走廊,聯系老城區、洛龍區,加強洛北老城區與洛南新城區的聯系。

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